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自吸发动机和涡轮增压发动机在可靠性方面都有一定的优势。一般来说，自吸发动机的稳定性更高一些，而涡轮增压发动机则需要更多的时间来考验。但是随着技术的不断进步，现在很多涡轮增压发动机的可靠性也已经非常出色了。 总之，随着汽车科技的不断进步，自吸与涡轮已经不再对立，而是相互融合、相互补充。消费者可以根据实际需求和个人偏好，在众多选择中寻找自己钟爱的车型。无论是自吸还是涡轮增压，都将为驾驶者提供舒适、安全和激情四溢的驾驶体验。 在探讨“自吸”和“涡轮”怎么选之前，我们先来了解一下这两种发动机的工作原理。自吸发动机，顾名思义，是通过自然吸气的方式将空气吸入汽缸，然后与燃油混合燃烧产生动力。这种发动机的优点是结构简单、可靠性高，在动力输出上较为平顺。而涡轮发动机则是在自然吸气的基础上增加了一个涡轮增压器，通过压缩空气提高进气量，从而实现更强的动力输出。 然而，“涡轮”发动机也并非完美无缺。在低海拔地区，由于氧气充足，涡轮增压器的作用并不明显，此时“自吸”发动机的优势就体现出来了。自然吸气发动机的动力输出更加平顺，响应更加迅速，驾驶体验更为舒适。此外，“自吸”发动机在维护成本和可靠性方面也具有一定优势。由于结构相对简单，自吸发动机的维修和保养成本较低，并且在使用过程中出现故障的概率也相对较小。 在高原地区，由于空气稀薄，氧气含量较低，发动机的燃烧效率会受到一定影响。这时候，“自吸”发动机的表现就相对较弱。因为自然吸气的方式无法有效地增加进气量，导致动力输出下降，加速性能变差。而“涡轮”发动机则可以通过涡轮增压器的作用，在高海拔地区相对较好地保持动力输出。涡轮增压技术可以将更多的空气压缩进入汽缸，使燃油燃烧更加充分，从而弥补了氧气不足的问题。 然而，随着工程技术的不断创新和汽车市场的竞争加剧，涡轮增压技术的缺点正在逐渐被克服。如今，许多车型采用了双涡轮增压甚至电动涡轮增压技术，以提高反应速度和减少涡轮延迟。同时，自吸发动机也在不断演进，通过智能化的燃油喷射和空气动力学设计，提高燃烧效率和动力输出，以更好地满足消费者的需求。 那么，在实际选择时应该如何考虑呢？如果你主要在低海拔地区行驶，对动力输出的平顺性和响应速度有较高要求，那么“自吸”发动机可能更适合你。例如，在城市道路上，自吸发动机的表现通常更加出色，能够提供较为舒适的驾驶体验。而如果你经常涉足高海拔地区，或者对动力性能有较高追求，那么“涡轮”发动机则可能是更好的选择。涡轮增压技术可以在高原等特殊环境下保证车辆的动力输出，让你的驾驶更加从容。 传动部分，朗逸Plus的自吸低配车型会匹配5速的手动变速箱，自吸中高配自动挡车型可能会匹配爱信的6AT变速箱；而所有的和的涡轮增压车型匹配的是大众的7速双离合变速箱。 然而，自吸发动机的精准控制和直接驱动特性，使得它仍然在一些特定的用途上占据着重要的地位。例如，对于追求纯净驾驶感受的超级跑车爱好者来说，自吸发动机所带来的声浪和回馈感是无可替代的。尽管涡轮增压技术在动力性能上有所超越，但其相对复杂的结构和涡轮延迟等问题也让一些驾驶者望而却步。 涡轮增压技术的优势在于通过引入压缩空气，增加了汽车发动机的功率输出，提升了动力性能。这使得涡轮增压发动机在低转速区域具备更强劲的扭矩输出，极大地提高了汽车的加速性能。不仅如此，涡轮增压技术还能在高海拔、高温和高湿度等特殊工况下表现出色，克服了自吸发动机在这些环境中性能下降的问题。 涡轮增压发动机的一大优势就是加速响应快。特别是在城市驾驶中，涡轮增压发动机的优势尤为明显。只要你深踩油门，车辆就会立即作出反应，瞬间提速。而自吸发动机则相对较慢一些，需要等待活塞运动等复杂过程才能获得动力。这一点在超车时非常明显。 这时厂家就想到在小排量上加个涡轮，销售也会跟你说2.0L自吸和1.5T涡轮的动力是一样的，其实在低速的时候没有什么区别，上了高速就天差地别了。涡轮介入的时候还被销售美化成推背感，时间久了大家都觉得自己不行了， 现在小排增压发动机大行其道，更2113多的目的是向环保政策妥协，是为了更好地控制排放指标，然后5261再尽量通过涡轮增压来弥补排量不足导致的发动机动力不足；理论上说，V6的自吸发动机运转更平4102稳，动力曲线也更顺滑。 5、速腾带有涡轮增压的发动机是必须加九五的汽油的。第一，带有涡轮增压的发动机，这个是属于缸内直喷发动机，对于汽油标号要求比较严格。 2012年上市的第二代速腾，动力方面依然有三种选择，自然吸气版；涡轮增压版和涡轮增压版发动机有三种动力供消费者选择。对于动力要求较高的消费者，也有速腾GLI搭载的版本供发烧粉选择。 因此，我们不妨说，“能买自吸绝不买涡轮”这句话在今天的汽车世界已经过时了。随着科技的进步和市场的变革，消费者应根据个人需求和偏好来选择适合自己的汽车。涡轮增压技术为驾驶者带来了更强劲的动力性能和更高的燃油经济性，而自吸发动机则仍然具备独特的声音和驾驶感受。选择一台适合自己的汽车，才是最明智的决策。 在噪音控制方面，2.0L自吸表现得相当出色。它能够有效地吸收各种噪音，包括风噪、胎噪等。而涡轮增压发动机由于结构原因，可能会产生一定的噪音，但这也在可接受范围内。当然，这也和品牌和车型有关，有些车型在噪音控制方面做得很好，而有些车型则相对较差一些。 1、速腾（查成交价|参配|优惠政策）带有涡轮增压的发动机是必须加九五的汽油的。第一，带有涡轮增压的发动机，这个是属于缸内直喷发动机，对于汽油标号要求比较严格。 3、这款车的百公里综合油耗大约是0升，这个油耗表现还是非常不错的。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的销量和口碑都很不错，速腾有搭载涡轮增压发动机的车型也有搭载自然吸气发动机的车型。 EA839发动机有两个版本，单增压低功率版本和双增压高功率版本，两个版本结构设计上存在一些区别。主要低功率版本是单涡轮增压，而高功率版本是双涡轮增压。另外，根据不同的车型应用，性能调教会略有区别。 据渲染图和外媒消息透露，新一代兰德酷路泽除了设计全面革新，还将采用“小排量”涡轮增压引擎取代现款的自吸，并可能推出混动版。而自吸、自吸、柴油涡轮增压版本是否保留不得而知。不过我觉得，硬派SUV必须把可靠性排在首位，建议丰田予以保留汽油自吸和柴油引擎。 2、速腾6自动舒适版油耗为8L，综合油耗表现令人满意，但实际驾驶油耗与驾驶条件、驾驶习惯、车辆保养有很大关系。速腾属于一汽大众。最新的速腾取消了6自然吸气发动机，换成了2T和4T涡轮增压发动机。 自吸发动机是汽车领域发展历史悠久的经典技术，它以简洁、可靠而闻名。一直以来，自吸发动机以其被广泛认可的直线输出特性和高转速纯净引擎声浪，吸引了众多驾驶爱好者的青睐。然而，随着科技的不断进步，涡轮增压技术逐渐崭露头角，成为了现代汽车领域最显著的创新之一。 2006年，第一代速腾正式上市，动力规格很高。不仅有和自然吸气发动机，还有涡轮增压发动机。要知道，在那个年代，涡轮增压发动机是比较先进的技术。那时候“高级”或者“A级”之类的外来词还不流行，所以大家都喜欢把速腾叫做“技术过剩”。但也正因为如此，第一代速腾在当时的A级车市场上傲视群雄。